Quiconque pense à un parking visualise en principe un lieu sombre et angoissant qui empeste le gaz d’échappement. A cela s’ajoute la légère crainte de ne pas retrouver sa voiture dans le même état que quand elle y a été laissée. Pour couronner le tout, il faut s’attendre à des frais de stationnement élevés.
C’est précisément à ce cliché que le parking de la gare de Berne échappe avec fierté. C’est le premier parking suisse à avoir reçu en 2015 l’« European Gold Standard Parking Award », la distinction dans le domaine de la qualité la plus importante à l’échelle européenne. Le prix est décerné après un examen approfondi des parkings reposant sur près de cent critères.
Le parking a ouvert ses portes au printemps 1964 et a donc déjà 54 ans d’histoire derrière lui. La planification et la construction ont été réalisées de manière prévoyante; les dimensions des rampes et des voies de circulation sont notamment généreuses. Même un gros véhicule peut être garé sur l’une des 902 places sans craindre de dommages.
Le tarif de stationnement pour 60 minutes coûte entre 2,00 et 4,60 CHF pour une place de parking standard, selon l'heure - soit moins que le prix d'un café.
Tous les véhicules ayant quatre roues sur deux essieux, dont le poids est inférieur à 3,5 tonnes et dont la hauteur est inférieure à 2,10 mètres peuvent s’y garer. L’accès est interdit aux véhicules à deux et trois roues (y compris ceux équipés de side-cars).
Monsieur Bruno Wägli, directeur général et président du conseil d’administration, nous a accordé du temps pour répondre à nos questions et a reçu l’équipe d’interview de Protectas dans ses bureaux.
Comment les prix peuvent-ils dépendre de la taille de la place de stationnement ?
Bruno Wägli: « Big Brother is watching you » – lors de l’entrée dans le parking, la plaque d’immatriculation est automatiquement reconnue (LPR = License Plate Recognition) et inscrite sur le ticket de parking ; pour le tarif « très compact », la longueur du véhicule est automatiquement mesurée. Lorsque le véhicule se parque sur une place smart ou XXL, le système de surveillance reconnaît le véhicule et applique le tarif adéquat lors du paiement grâce aux données figurant sur le ticket. Evidemment, les données de la reconnaissance des plaques d’immatriculation sont effacées régulièrement.
Comment la surveillance et la sécurité sont-elles assurées sur place ?
Depuis plus de 20 ans, nous pouvons compter sur Protectas, un partenaire fiable et professionnel. Notre équipe interne de tout juste dix collaborateurs est soutenue par les agents de sécurité de Protectas, principalement entre 22 h et 7 h. Les tâches s’étendent de l’utilisation du système aux assistances diverses, telles que tickets perdus, cartes de crédit et pannes de voitures, en passant par les patrouilles. C’est très varié dans l’ensemble.
Il est intéressant de savoir qu’il y a en moyenne dix assistances par heure. L’ensemble du parking et, par conséquent, les quelque 6'000 entrées et sorties quotidiennes de véhicules sont surveillées par vidéo. La présence physique est néanmoins très importante, on ne peut pas le mentionner suffisamment. Le personnel est présent en permanence. Des agents de sécurité professionnels de Protectas travaillent notamment la nuit et accompagnent aussi des personnes jusqu’à leur véhicule si elles le leur demandent. Il est possible de les appeler au moyen du bouton qui se trouve sur les caisses automatiques. En plus du parking de la gare, d’autres parkings situés à proximité sont pris en charge par la centrale de surveillance.
Dans quelle direction votre secteur évolue-t-il ?
A moyen terme, le ticket de parking disparaîtra et sera numérisé, tout comme la procédure de paiement. Mais il ne faut pas oublier qu’il y aura toujours des personnes qui veulent être servies par des humains. Je pense que je suis bien trop vieux pour les robots (en riant).
Quels sont vos principaux risques en matière de sécurité ?
L’incendie est toujours une préoccupation, la protection contre l’incendie doit toujours fonctionner. Ce thème est d’ailleurs de plus en plus d'actualité en raison de l’essor des véhicules électriques. Les batteries qui prennent feu ne peuvent guère être éteintes par des moyens traditionnels. Jusqu'à présent, aucun incendie n'a eu lieu dans un parking - mais si c'était le cas ?
Nous rencontrons aussi le problème de l’élimination illégale des déchets.
Les partenaires tels que Protectas facilitent la vie. Sur la base de notre longue expérience, nous ne pouvons que recommander Protectas comme partenaire. Les facteurs de succès de notre collaboration sont la flexibilité, le professionnalisme, la réactivité et la capacité d’adaptation. De plus, nous avons un interlocuteur très efficace en la personne de Monsieur Udry (Chargé de clientèle et Area Manager Bâle/Berne suppl.,ndlr).
« Sur la base de notre longue expérience, nous ne pouvons que recommander Protectas comme partenaire. Les facteurs de succès de notre collaboration sont la flexibilité, le professionnalisme, la réactivité et la capacité d’adaptation. »
Dr. Bruno Wägli Président du conseil d'administration et directeur général Parking de la gare de Berne.
